Sporo posiadaczy małych, miejskich samochodów,głównie francuskich konstruktorów, miało problemy z zawieszeniem swojego samochodu. Warto przyswoić sobie tajniki jego budowy i reguł działania, szczególnie, że to nic skomplikowanego.

Przeanalizujmy, co to takiego zasada działania osi skrętnej. Oś skrętna stanowi część składowa tylnego zawieszenia samochodu. Oś skrętna pojawia się w typach zawieszenia stosowanych zwykle w niedużych pojazdach średniej klasy.

Pasjonuje Cię taka problematyka? Jeżeli tak, to zobacz propozycję (http://www.lankamerprzewozy.pl/) analogicznych tekstów, gdyż one z pewnością też okażą się godne Twojego zainteresowania.

Często spotykane jest w pojazdach francuskich konstruktorów, w pojazdach miejskich oraz kompaktowych. Rozwiązanie to jest proste i bardzo funkcjonalne, ponieważ dzięki temu, iż zajmuje niewiele miejsca, gwarantuje wykorzystanie dużej przestrzeni bagażnika. Ten model zawieszenia to również rozwiązanie znacznie bardziej ekonomiczne niż złożone systemy zawieszenia stosowane w luksusowych samochodach wysokiej klasy. Zasada działania osi skrętnej używana jest w zawieszeniu półzależnym, w którym, odwrotnie niż w przypadku zawieszenia zależnego oraz niezależnego, obrót jednego koła w osi nieznacznie wpływa na obroty drugiego koła w tej samej osi. W przypadku zawieszenia zależnego, obrót jednego koła wymusza ruch drugiego. A w przypadku zawieszenia niezależnego oba koła obracają się całkiem niezależnie.

Zobacz też: link

Jak przedstawia się mechanika tylnej belki krok po kroku? Tylne zawieszenie składa się z dwóch wahaczy wleczonych, przytwierdzonych do nadwozia, złączonych płaską belką, powodującą obracanie się kół. Belka skrętna jest prosta w budowie. Zaletą belki skrętnej jest także jej względnie proste instalowanie oraz rozmontowanie w razie możliwej usterki. Jak widać mechanika tylnej belki krok po kroku nie jest rzeczą skomplikowaną. Należy tylko zwracać uwagę, czy tylna belka funkcjonuje prawidłowo.

Jeśli zaciekawił Cię tego typu tekst, przeczytaj inne informacje na ten temat. Najlepiej sprawdź sam prowadnica kablowa, znajdziesz tu podobne wiadomości.

W razie gdy pojawią się kłopoty ze skręcaniem się kół, kłopoty przy manewrowaniu pojazdem, należy jak najszybciej pojechać do serwisu. Pamiętajmy, iż przegapienie tego rodzaju awarii może nas później wyjątkowo drogo kosztować, kiedy będziemy zmuszeni wymienić belkę na nową.

Powiązany artykuł - link